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Réparation de spindles CNC de l'industrie des métaux ferreux

Notre solution de réparation

Nous réparons et installons la majorité des spindles du secteur des métaiux ferreux de l'industrie de la machine-outil CNC. Chacun passe à travers un processus de vérification et de remise à neuf contrôlé. Nos techniciens veillent à ce que les pièces et les tolérances du spindle respectent les normes OEM. Toutes les remises à neuf sont accompagnées d'une garantie 1 an 24/7 et d'un rapport contrôle qualité.

Les plus grandes marques réparées

  • DMG MORI
    KESSLER
    MAZAK
    HITECO
  • OKUMA
    TAKUMI
    AWEA
    DAEWOO
  • KASUGA
    SETCO
    MORI-SEIKI
    WEISS
  • HURCO
    MATSUURA

Les avantages de notre solution

Techniciens certfiés
Tous nos techniciens sont formés et certifiés pour réparer et installer les spindles de l'industrie des métaux ferreux.
Centre de service FRANZ KESSLER
Le distributeur et centre de service exclusif canadien FRANZ KESSLER.
Centre d'usinage
Un centre complet d'usinage qui permet d'offrir des solutions personnalisées de haute précision , et ce dans des délais respectables
Équipements spécialisés
Une salle d'assemblage à température contrôlée et à pression positive. Ainsi qu'un banc d'équilibrage dynamique, une CMM et des bancs de tests qui simulent votre CNC.

Notre processus de réparation

Les tests préliminaires
Une évaluation complète du spindle est effectuée afin d'identifier les problèmes mécaniques et électriques. Divers tests sont réalisés dont celui de la force de rétention et le test bar ainsi que l'inspection du cône et des capteurs. 
01
Le déssasemblage
Une fois les tests préliminaires terminés, le spindle est désassemblé. Ensuite, les pièces sont nettoyées et inspectées de manière à vérifier si celles-ci sont endommagées.
02
La mesure des pièces et les tests élecriques
Les pièces critiques sont apportées dans une salle de métrologie où elles sont mesurées à l'aide d'outils de pointe. Également, des tests sont procédés sur le stator et les composantes électriques. Puis, une soumission est envoyée. Elle comporte les problématiques, les solutions applicables, le prix, le délai et les photos des anomalies détectées.
03
Les réparations et l'assemblage
Plusieurs solutions sont envisageables et exécutées sur le spindle dont l'usinage de pièces, le balancement dynamique et le bobinage. De même que le remplacement de composantes endommagés par de nouvelles pièces OEM. Notamment au niveau des roulements, de l'encodeur et des joints rotatifs. Enfin, le spindle est assemblé.
04
Les tests finaux
Le spindle est rodé sur un de nos bancs de tests à sa vitesse maximale pour une période déterminée. De nombreux aspects sont surveillés tels que la température, le niveau de vibration et la fonctionnalité des pièces critiques.
05
Le contrôle qualité
Suivant les tests finaux, le spindle est soumis à un contrôle qualité. L'ensemble des systèmes et des fonctionalités est analysé une dernière fois. Par la suite, le spindle est emballé convenablement et envoyé à l'usine du client.
06

L'analyse de la condition du spindle

Pendant la période de tests préliminaires, chaque spindle est analysé minutieusement. Nos experts réalisent plusieurs tests en vue d'identifier les problèmes techniques. Ce processus nous permet d'obtenir une évaluation exhaustive de la condition du spindle. Ensuite, de vous proposer une solution qui remettra votre produit à neuf.

Ce que nous testons

• Vérification du battement à la sortie du cône avec une barre de test calibrée à 30 mm et 300 mm.
• Inspection de la surface du cône (CAT, BT, HSK, CAPTO).
• Vérification de la température à la vitesse maximale.
• Analyse de l'état des roulements.
• Surveillance du niveau de vibration en mm-sec.
• Évaluation du système de lubrification et de refroidissement.
• Test de la force de rétention (Kn) du système de barre de traction.
• Analyse complète du bobinage.
• Examen des capteurs lorsque le système de changement d'outils est activé.

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